崇左车牌识别系统结合光电不停车收费系统（ETC）鉴别车子，往日车子根据崇左道闸时不必泊车，即可以完成车子真实身份自动检索、全自动收费标准。在车场管理方法中，为提升进出口机动车行驶效率，崇左车牌识别系统对于不用收停车收费的车子（如月货车、內部免费通行车子），基本建设无人化的快速路，免取卡、不泊车的进出感受，正更改进出地下停车场的管理机制。　　

一个车牌识别系统是不是好用，关键的技术指标是准确率。国际性交通出行技术性作过**的准确率指标值阐述，规定是24钟头全天全牌恰当准确率95%以上。　

为了更好地检测一个车牌识别系统准确率，须将该安装系统在一个具体应用场景中，全天运作24个小时以上，收集1000辆当然车流量行驶时的汽车牌照开展鉴别，而且须将机动车牌照图象和鉴别結果储存出来，便于读取查询。随后，还须获得具体根据的车子图象及其合理的人力鉴别結果。

以后便可以统计分析出下列准确率：　　

1、当然车流量的准确率=全牌恰当鉴别数量/具体根据的设备数量　

2、可鉴别汽车牌照的百分比=人力恰当载入的汽车牌照数量/具体根据的设备数量　　

3、可鉴别全牌恰当准确率=全牌恰当鉴别的汽车牌照数量/人力载入的汽车牌照数量这三个指标值决策了车牌识别系统的准确率，例如真实度、误识率等全是车牌识别全过程中的正中间結果。

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